以前訪ねたトルコの３つの壮大なドームをもつモスク（トルコ語でジャーミーCamii）、イスタンブールのアヤソフィア、スレイマニエジャーミーと、エデルネのセミリエジャーミーを整理したいと思います。
いずれも約30mのメインドームを中心に、それに連なるアーチとドームで遮るもののない50-70m角の大空間を石造で形成する驚異的な建築物です。
それぞれ似た雰囲気ですが、アヤソフィアは他のものより1000年前、セミリエジャーミーのドームの支持は8角形と成り立ちも形状も個性的です。
イスタンブールのアヤソフィア(563年、ドーム径約31m、主ドームの高さ56m）
アヤソフィアは東ローマ帝国のキリスト教の大聖堂を起源としてビザンチン建築の最高傑作といわれています。その後、15世紀にオスマン帝国によりモスクとして改築されました。
現在は、トルコ建国の父、ムスタファ・ケマル・アタチュルクにより世俗化され、宗教行為が排除された博物館となっています。
現在のドームは聖堂としては三代目で、360年の一代目、416年の二代目の聖堂は木造で焼け落ちてしまいました。現在の三代目の石造ドーム建築は、アンテミウスとイシドロスの設計。
中央の主ドームと奥の半ドーム、さらに奥に小半ドーム。
光を取り入れる40個の窓がよりドームを軽やかに感じさせる。
主ドーム33mは、4本の柱の上に乗っています。4本の柱に円形のドームを載せるために、4本の支柱の上に大アーチを設け、その上に、球面三角形のペンディティブという構造でドームを支えています。
大アーチにより、4本の主柱に作用する水平力は、側廊の空間の二重アーチが、大アーチのバットレスとして水平力を支持している。また、軸方向は、大ドームの空間をさらに半ドームで拡げている。
中央のドームそのものは31mですが、半ドームや、バットレスにより広がりをもたされた空間は一辺約70mのほぼ正方形におよびます。
このように、あとから見て構造は理解できたとしても、そもそも、礼拝堂の4角形の4本柱の上に、丸いパンテオン級の大ドームを乗せようと考えたところが、想像をはるかに超えた発想です。
ドームは、モルタルの径時変化により、南北方向が2m長くなり、557年の地震で亀裂が入り、558年に崩落。562年に再建されました。その後も地震国のトルコでは、989年に西側の1/3が、1346年には盗難の1/2が崩落したそうです。（参考、飯島英夫著、トルコ・イスラム建築）
ドームを支える巨大な柱
キリスト教のマリア像とカザスケル・ムスタファ・エフェンディによって書かれたカリグラフィーが同居する。
３つのジャーミーの中で、ひときわ華やかな装飾が目を引きますが、イスラム教は偶像崇拝を禁止しているので、モスクとして使用されている間は、壁面を漆喰で覆われてキリスト教の壁画は隠されていたそうです。
1934年にアヤソフィアが博物館として生まれ変わった時、その漆喰が取り除かれ、今のようにキリスト教絵画が美しく姿を現したものです。
スレイマニエ・ジャーミー(1557年, ドーム径27.5m）
ドームを支える構造は、アヤソフィアと基本的には同じで、4本柱の上に27.5mの主ドームが乗せられ、半ドームと側廊のバットレスで、4本の主柱に作用する主ドームの水平力を支持するとともに、幅58m、奥行き57.5mの大空間を遮ることなく形成しています。
アヤソフィアから約1000年後に、まずは、アヤソフィアの技術に追いついて、次のセミリエジャーミーで独自の構造を披露したという流れかもしれません。
実構造物の限界がどの辺にあるかを知ることは、計算だけではなく実験、さらに、経験や直感によるところが大きいので、実構造物で安全性を確認しながら、新しい構造にステップアップしていくような技術者らしい慎重さが感じられます。
中央のドームと奥の半ドーム。
場所はガラタ橋のたもと、アジア側からの船着き場でもあるエミノミュから、エジプシャンバザールを通り抜けて、坂を登っていくと、大きなジャーミーにあたります。
広場。こちらは観光ルートのど真ん中にあるアヤソフィアとは違って、坂道を少しあるかなければならないこともあり、観光客の数は比較的少ないです。
向いのハマム（サウナ）にもミナール・シナンの名前があります。
スレイマニエジャーミーからシナンのハマムの屋根越しに金角湾、ボスポラス海峡を望む。奥にうっすら見える第一ボスポラス大橋は、エルドアン大統領により改名され、クーデターのあった日付をとり「7月15日殉教者橋」と政治色の強い正式名となっています。
ジャーミーからガラタ橋と反対側に歩いていくとローマ時代378年のヴァレンス水道橋にあたる。
セミリエ・ジャーミー(1574年、ドーム径32m)
ドームを支える構造は、これまでの4本柱から、8本柱となりました。柱の本数が増えることで荷重の分散が図られています。
大ドームは上の2つのジャーミーの4本柱と異なり8本の柱で支えられている。
ドームの縁やアーチの間に多くの窓が開けられており、自然光が入る。
角の小ドームや半ドーム、柱を外側から支えるバットレスによりドームよりさらに広い空間が確保されている。柱と、大アーチの境目に柱頭の区切りが無く、これも空間が広く感じられる一つの要因。
ドームを支える柱。重量級だがこれまでのジャーミーに比べるとスレンダー。
また、隣接する博物館では、国民的な尊敬を受けるシナンの説明や当時の筆記用具なども展示されています。
当時の筆記用具
エデルネの他のジャーミーなど
エデルネはオスマン帝国のイスタンブールを征服するまでの首都でした。また、第一次大戦のオスマントルコの敗北後、この地域はギリシャ領になりましたが、アタチュルク（ムスタファ・ケマル）を指導者としたトルコ革命で奪還した土地です。トルコの人は、オスマン帝国時代の都市に誇りを持っており、エデルネはトルコ人自慢の町です。
一方で、ギリシャからは苦々しい地域です。陸路でイスタンブールからアテネに行くバスが出ています（した）が、国境は幅の広い緩衝帯が設けられ非常に緊張感があります。
隣国というのは何かと難しい関係になる上に、度重なる侵略の歴史、しかも、宗教的にもムスリムとキリスト教の境目になります。両国民の感情は推して知るべしです。
アリパシャバザール。1565年。これもミナールシナンの建築。
エスキ・ジャーミー。1414年。セミリエジャーミーより160年前。4本の柱に支え9個の小さなドームが連続する構造。アーチ支間の割りに柱が太く、セミリエジャーミーに比べて礼拝堂の中の柱の存在感が大きい。
エスキ・ジャーミーの巨大なカリグラフィー
ユチュ・シェレフェリ・ジャーミィのドーム。1447年。セミリエジャーミーの130年前。ここは6本の柱で主ドームを支えています。天窓は控えめ。真ん中に青い魚がつかまってます。
6本柱という構造や、ドームや柱の装飾が30年前のエスキジャーミーから急にハイカラになっている。さらに、ここのミナレット（尖塔）はねじれた装飾で、当時相当とがったデザインだったのではないかと想像される。
メリチ橋。1847年。シナンは橋の設計も手がけているがこれはシナンではない。
エデルネへはイスタンブールの巨大なオトガル（バスセンター）から2時間半。ここは最大手バス会社METROの乗り場で118番線。エデルネのオトガルは郊外にあり、市内・セミリエジャーミーの隣まで無料サービスバスが走っています。時間はよく分からないので、その辺の人に聞いてうろうろしていると、そのうち小型のバスがバスを降りた周辺にやってきます。
バスはエデルネ行きは本数が多いので空いている可能性が高いですが、基本的にトルコの長距離バスはネットで予約した方がいいです。公共交通では、女性の隣に家族以外の男性は座らないので、予約サイトでも性別が表示されます。
→その２ トルコの３つのドームと世界のドーム
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